Основным недостатком этого метода является большой разрыв в сроках производства полевых изыскательских и камеральных проектных работ. Во втором случае трассу укладывают непосредственно по аэрофотоснимкам, по которым выполняются все необходимые для определения положения трассы и составления продольного профиля стереофотограмметрическиечитать далее
В этом случае мощность в импульсе должна составлять не менее 100 кв, при высотах полета, превышающих 3000 м. Подобного типа радиовысотомеров не существует, а у имеющихся мощность в импульсе равна 0,5 кв, 16 кв и 35 кв. Первый из них имеет ширину диаграммы направленности антенной системы 72°, а остальные соответственно 3° и 1,5°. Таким образом, нет основания рассчитывать, что для местности любой конфигурации первый видимый на индикаторе отраженный сигнал будет относиться к ближайшейчитать далее
Эти принципы могли бы быть уже сейчас рекомендованы для внедрения в работу по проектированию автомобильных дорог, хотя бы в качестве исходных позиций для дальнейшей теоретической и практической проработки всего комплекса вопросов, связанных с этой актуальной проблемой. Архитектурное проектирование трасс автомобильных дорог, являющеесячитать далее
Если предположить, что общей задачей архитектурного проектирования дороги будет наибольшее приближение фактического объема зрительно охватываемого дорогой пространства к идеальному его объему, получаемому при соблюдении наиболее архитектурно выразительного соотношения размеров в поперечном профиле по правилу «золотого сечения», то для количественной сравнительной оценки качества архитектурных решений в каждом архитектурном бассейне можно будет ввести показатель объемности вида дорогичитать далее